1.Sebastian Vettel
2.Mark Webber
El "palmero" de Vettel, según muchos. Pero no hay duda de que es un gran piloto que puede aguantar ser el escudero del campeón. Quizá sobraba que Red Bull "le perjudicara" poniéndole piezas viejas mientras las nuevas iban a parar a su compañero. Regular como el que más, cumple con su función en el equipo dando bastantes puntos. En cuanto Vettel llegó a Red Bull, quedó totalmente eclipsado ante su talento. Creo que esta temporada podrá hacer más que el año pasado. O al menos, eso espero.
El equipo que decepcionó el año pasado. Se esperaba más de los dos pilotos británicos con el coche que tenían, claramente superior a los Ferrari y que, paradójicamente, solían quedar por detrás del "cavaglio rampanti" de Fernando. Este año se espera que puedan plantar cara a los Red Bull.
3.Jenson Button
El "campeón por sorpresa" con Brawn demostró el año pasado que no sólo el fantástico coche del 2009 ayudó en su título. Es junto a Fernando, el piloto más regular de la parrilla, un genial estratega cuando las condiciones meteorológicas no ayudan y uno de los pilotos más mediáticos. Se ganó a pulso ser el primer piloto de la escudería de Woking con el temporadón que se marcó el año pasado. La mejor de su carrera sin duda.
4.Lewis Hamilton
2011 fue un año nefasto para el prometedor piloto que arrasó en la GP2 2006 con maniobras imposibles. Problemas personales, como la discusión con su padre o la ruptura con su pareja pudieron afectarle, pero toda excusa es poca. Un profesional es un profesional. Lo más entretenido del año de este piloto fueron sus piques con Massa. ¿Seguirá el enfrentamiento en 2012?
El propio Luca Cordero di Montezemolo lo dijo: "Este año, el coche ha sido una decepción". Quizá fuese porque no se adaptó a los escapes sopladores. Quizá fuese por los neumáticos duros. Pero no han estado a la altura de las expectativas. Según el propio Montezemolo, este año tienen un proyecto revolucionario. Esperemos que así sea.
5.Fernando Alonso
El piloto por excelencia. El que saca el 120 % del coche que conduce. Bicampeón, el único capaz de derrotar al Káiser y a Ferrari en su momento álgido. El año pasado, pese a quedar 3º, confesó haber hecho su mejor temporada. Cierto. Peleándose con su coche por quedar en el podio, cuando el bólido merecía como mucho la quinta plaza. Consiguió vencer a los Red Bull en Silverstone, y entonces quedó demostrado que sin los escapes sopladores otro gallo cantaría en el Circo. Pero lo hecho, hecho está. Y ahora debe afrontar una temporada en la que piensa desbancar a los "toros" del ruedo.
La joyita de Mercedes, que fue capaz de superar al mismísimo Kaiser el año pasado, sonó para Ferrari este verano (sería una gran adquisición para los italianos). Pero yo creo que debe seguir progresando en Mercedes para luego dar el salto a uno de los grandes. Espero que este año el chaval siga maravillando y que aporte aún más espectáculo a la que se antoja que será la mejor temporada de la historia.
El flamante ganador de la GP2 vuelve a Renault con un objetivo claro: no repetir lo que hizo en su debut. Ha desbancado a Petrov y en Lotus esperan mucho de él. Si logra no ponerse nervioso como en el año 2009, creo que podremos ver una gran temporada de esta gran promesa del automovilismo francés.
El equipo que dio la campanada con su alta velocidad punta hace 2 años. Todo el mundo se sorprendió cuando Fisichella consiguió la pole en Monza 2009, que incluso pudo mantener a Räikkönen a raya durante un tiempo. Yo creo que ahí empezó de verdad el Force India capaz de ser regular en los puntos. No defraudará, sus dos asientos están ocupados por sendas jóvenes promesas.
El gran beneficiado, sin duda, del affaire de Sutil y Force India por no ofrecer los resultados que Di Resta conseguía. El hombre que consiguió arrebatar la pole a los Red Bull en São Paulo en 2010 vuelve a los circuitos como piloto oficial, y yo creo que no decepcionará. Formará un gran equipo con Di Resta y creo que harán juntos de Force India un equipo no tan modesto.
5.Fernando Alonso
El piloto por excelencia. El que saca el 120 % del coche que conduce. Bicampeón, el único capaz de derrotar al Káiser y a Ferrari en su momento álgido. El año pasado, pese a quedar 3º, confesó haber hecho su mejor temporada. Cierto. Peleándose con su coche por quedar en el podio, cuando el bólido merecía como mucho la quinta plaza. Consiguió vencer a los Red Bull en Silverstone, y entonces quedó demostrado que sin los escapes sopladores otro gallo cantaría en el Circo. Pero lo hecho, hecho está. Y ahora debe afrontar una temporada en la que piensa desbancar a los "toros" del ruedo.
6.Felipe Massa
Temporada gris la del 2011 para el piloto brasileño. No subió del 5º puesto y fue abatido en todos los sentidos por su compañero de equipo, siempre estaban distanciados por al menos 3 décimas. Inexplicablemente, renovaron su contrato. Hacía más de una década que un piloto de Ferrari no se subía al menos una vez al podio en una temporada, y él consiguió poner la estadística a cero. Sinceramente, creo que este será su último año en la escudería. ¿Su posible relevo? Yo creo que Pérez o Kubica.
El equipo que hace 2 años iba a convertirse en otra alternativa, ha pasado sin pena ni gloria por la parrilla. Ni el Káiser consiguió hacer que los coches de la escudería de Ross Brawn hicieran algo decente. Rosberg, por el contrario, ha brillado pilotando los bólidos con motor Mercedes, dejando en ocasiones a más de un segundo al heptacampeón.
7.Michael Schumacher
El heptacampeón decepcionó en su vuelta al Gran Circo del Automovilismo. Decepcionó tanto, que incluso una joven promesa como Rosberg fue capaz de hacerle sombra. Los 40 no perdonan, y Michael lo está demostrando. Le deseo una buena temporada y que se lo pase en grande, porque dudo muchísimo que pueda llegar siquiera al "Podio final". Pero un grande siempre será un grande.
8.Nico Rosberg
La joyita de Mercedes, que fue capaz de superar al mismísimo Kaiser el año pasado, sonó para Ferrari este verano (sería una gran adquisición para los italianos). Pero yo creo que debe seguir progresando en Mercedes para luego dar el salto a uno de los grandes. Espero que este año el chaval siga maravillando y que aporte aún más espectáculo a la que se antoja que será la mejor temporada de la historia.
La gran sensación de principio de temporada del año pasado. Salían como un cohete, y el petardeo del motor Renault causaba sensación. Pero se fueron diluyendo. Tras la polémica con Heidfeld y Senna, comenzaron a ir a mejor y se espera bastante de ellos este año. Raïkkonen le dará un toque de experiencia y clase a la escudería.
9.Kimi Räikkönen
Tras su infructuoso paso por los Rallies, vuelve Iceman. Y vuelve de la mano de un equipo prometedor. Gracias a su incorporación, la temporada 2012 es la que más títulos mundiales recoge, 14, con 6 campeones. Espero y deseo que haga grandes carreras y contribuya al espectáculo como siempre hizo.
10.Romain Grosjean
El flamante ganador de la GP2 vuelve a Renault con un objetivo claro: no repetir lo que hizo en su debut. Ha desbancado a Petrov y en Lotus esperan mucho de él. Si logra no ponerse nervioso como en el año 2009, creo que podremos ver una gran temporada de esta gran promesa del automovilismo francés.
El equipo que dio la campanada con su alta velocidad punta hace 2 años. Todo el mundo se sorprendió cuando Fisichella consiguió la pole en Monza 2009, que incluso pudo mantener a Räikkönen a raya durante un tiempo. Yo creo que ahí empezó de verdad el Force India capaz de ser regular en los puntos. No defraudará, sus dos asientos están ocupados por sendas jóvenes promesas.
11.Paul Di Resta
La gran sensación de la pasada temporada, el rookie del año, y una de las esperanzas del automovilismo británico. Condujo al "modesto" Force India a la mejor posición de su corta historia. Puntuaba en la mayoría de las carreras con un coche relativamente inferior a los demás. Llevó a uno de los mayores descubrimientos de los últimos años, Adrian Sutil, a desquiciarse y hacer carreras al límite, lo que le llevó a conseguir peores resultados y que acabó por su destitución en favor de Hulkenberg.
12.Nico Hulkenberg
El gran beneficiado, sin duda, del affaire de Sutil y Force India por no ofrecer los resultados que Di Resta conseguía. El hombre que consiguió arrebatar la pole a los Red Bull en São Paulo en 2010 vuelve a los circuitos como piloto oficial, y yo creo que no decepcionará. Formará un gran equipo con Di Resta y creo que harán juntos de Force India un equipo no tan modesto.
Un equipo que ha ido en declive desde su separación de BMW. Tras unos años de inestabilidad en cuanto a sus asientos, ha encontrado su "equilibrio" con Kobayashi y Pérez. No creo que mejore mucho con respecto al año pasado, pero nunca se sabe.
14.Kamui Kobayashi
Uno de los descubrimientos más fructíferos de 2010. Demostró su calidad con adelantamientos realmente buenos, pero también es demasiado impulsivo (sobre todo en las salidas) y eso le cuesta muchas colisiones y salidas de pista. Quizá también es un piloto algo irregular.
15.Sergio Pérez
Luchó con Paul Di Resta por ser el rookie del año, pero perdió, seguramente porque su coche fue bastante inferior al Force India. Es un piloto muy talentoso, pero, al igual que su compañero, un tanto irregular en los resultados. Suena para ser el sustituto de Felipe Massa en Ferrari si es que esta es su última temporada en Maranello, lo que es muy probable que suceda.
Qúe decir de este equipo... Largaron a una de las mayores promesas del automovilismo tras dejarse la piel en la pista. Pero el tiempo sigue, y ya hay otras dos promesas confirmadas en los asientos del filial del superequipo austríaco.
16.Daniel Ricciardo
El joven australiano vuelve a Red Bull tras su breve paso por HRT. Dicen que es el sustituto natural de Webber, lo que yo creo que sucederá si su progresión sigue en alza. Tiene un gran talento y creo que puede llevar a Toro Rosso a hacer algo mejor que el año pasado, por el que el equipo pasó sin pena ni gloria por toda la parrilla.
Poco o nada sé de esta joven promesa francesa del automovilismo. Así que sin más preámbulos, le deseo una gran temporada de Debut en el Circo de la F1.
El fichaje más controvertido de los últimos días corrió con Renault en las últimas carreras de 2011 dejando impresionados a bastantes seguidores, pues superó a Vitaly Petrov tras estar casi un año sin pilotar un coche.
Uno de los "perros viejos" de la parrilla, se ha visto superado en todas las facetas por su compañero de equipo. Está en mi opinión en el ocaso de su carrera. Con 1 sóla victoria (aunque gloriosa) en su palmarés, dudo que pueda aportar mucho más a la F1 conduciendo. De todas formas, le deseo lo mejor.
El "boom de este invierno, sin duda. Un pilotazo para HRT. Aportará veteranía e inteligencia al club. Creo que con este piloto, HRT podrá aspirar a ser superior a Caterham. Será un gustazo poder volver a verlo en la pista. Esperemos que HRT no le haga lo mismo que Sauber.
Una de las grandes sensaciones de la GP2. En Barwa, brilló junto a Van der Garde. Sólo que el francés cuenta con más patrocinadores que el holandés, y por tanto, se convirtió en "el elegido" para la F1. Espero que tenga un gran debut en el Gran Circo.
16.Daniel Ricciardo
17.Jean-Eric Vergnè
Poco o nada sé de esta joven promesa francesa del automovilismo. Así que sin más preámbulos, le deseo una gran temporada de Debut en el Circo de la F1.
La peor temporada de uno de los históricos de esta disciplina, sin duda, fue la 2011. 5 puntos con el nuevo sistema de puntuación es algo muy bajo. Tras la marcha de Barrichello, esperan enmendar el desastroso papel que jugaron el año pasado.
18.Pastor Maldonado
El ganador de la GP2 2010 llegaba pletórico a su primera temporada en la máxima categoría, pero un compañero difícil de superar y un coche claramente inferior le impidieron mostrar su verdadero potencial. En su segunda temporada con un coche que aspira a ser mejor, espera mostrar todas las cualidades que demostró en sus 4 años en la GP2.
19.Bruno Senna
El fichaje más controvertido de los últimos días corrió con Renault en las últimas carreras de 2011 dejando impresionados a bastantes seguidores, pues superó a Vitaly Petrov tras estar casi un año sin pilotar un coche.
El renovado Lotus, que cedió su nombre a Renault tras un pleito que ocupó casi toda la temporada de 2011, cuenta con los mismos pilotos que el año pasado y quiere seguir siendo "el mejor de los modestos".
20.Heikki Kovalainen
Sigo sin explicarme cómo un piloto tan talentoso y prometedor haya emigrado de McLaren a ¡Lotus! (Caterham desde este año). Si por mí fuera, este chico estaría en Renault (ahora Lotus) de nuevo... De todas formas, está demostrando en la parte baja de la parrilla que se mereció estar en McLaren. Sin duda, este muchacho progresará en los siguientes años.
21. Jarno Trulli
Uno de los "perros viejos" de la parrilla, se ha visto superado en todas las facetas por su compañero de equipo. Está en mi opinión en el ocaso de su carrera. Con 1 sóla victoria (aunque gloriosa) en su palmarés, dudo que pueda aportar mucho más a la F1 conduciendo. De todas formas, le deseo lo mejor.
El sueño español hecho equipo, decepcionó un poco, aunque consiguió derrotar a Virgin (ahora Marussia), lo que ya es un gran avance. Su deseo a medio plazo es convertirse en un equipo de mitad de parrilla.
22.Pedro Martínez de la Rosa
El "boom de este invierno, sin duda. Un pilotazo para HRT. Aportará veteranía e inteligencia al club. Creo que con este piloto, HRT podrá aspirar a ser superior a Caterham. Será un gustazo poder volver a verlo en la pista. Esperemos que HRT no le haga lo mismo que Sauber.
23.Narain Karthikeyan
La gran sorpesa, al menos para mí. No me esperaba que este veterano y desafortunado piloto sería el que ocuparía el 2º asiento de HRT. Debutó en Jordan en 2005, y estuvo a la sombra del talentoso Monteiro, y volvió el año pasado en principio con HRT. Ricciardo le quitó el sitio y ahora vuelve a la escudería. Personalmente, creo que estará eclipsado por De La Rosa.
El equipo más modesto de la parrilla. Comenzó la temporada pasada con problemas, pues no tenían un depósito lo suficientemente grande para toda la carrera dado que habían diseñado el coche por ordenador. Pero no cuajaron bien la temporada y quedaron últimos. ¿Qué pasará este año?
24.Timo Glock
En mi opinión, otro como Kovalainen. Pero este no tuvo suerte de recalar en un equipo donde pudiera resaltar al menos un poco. Si Marussia mejora, puede que el año que viene lo veamos un escalón más alto, quizá en Sauber o similares.
25.Charles Pic
Una de las grandes sensaciones de la GP2. En Barwa, brilló junto a Van der Garde. Sólo que el francés cuenta con más patrocinadores que el holandés, y por tanto, se convirtió en "el elegido" para la F1. Espero que tenga un gran debut en el Gran Circo.
Y así termina este post. Sólo quedan 36 días para que los semáforos se apaguen en Melbourne. Y allí comenzará la acción.
4 comentarios:
Estimado Sergi,
Muy equilibrado los comentarios de los distintos pilotos. Pero si me permites ser un poco malévolo, puntualizo algunas cosas desde mi lado del paddock.
En la F1 el equipo más polémico es el que gana, siempre lo ha sido y siempre lo será ¿Te imaginas lo que diría la prensa inglesa si HRT fuese campeona?
Leo que le tienes cierto aprecio a Button, yo creo que no es tan bueno como ha parecido, es más considero a Webber un escalón por encima del británico, y solo la pésima actuación de Hamilton (este sí lo considero un genio, como Vettel y Alonso) lo ha encumbrado. Por cierto muy acertado lo de que si eres profesional lo de fuera no te puede influir (Touche!).
De mi equipo (Williams) leo que eres muy bondadoso, cuando deberías de calificar al equipo, y casi a los pilotos de calamitosos. Y este año no creo que mejoremos un ápice. Incluso me temo que perderemos a ruedas de Caterham.
Saludos y nos leemos
Muchas gracias! :) Aún estoy algo verde, pues como te dije en tu blog, sólo conozco las retransmisiones de Lobato (me hice fan de este deporte en 2004). Y en cuanto a asuntos técnicos como la aerodinámica y estas cosas, pues soy un mal enterado. Pero lo grandioso de este deporte me hace amarlo y, aunque no pueda dar mi opinión en todos los asuntos, me considero un gran fan. Y todos los elogios que recibo por estas opiniones "amateur" son un gran halago para mí.
En cuanto a tu comentario, yo creo que es Button quien está por encima de Webber. Es un genial estratega y lleva el talento en sus venas. Además, el hecho de ser un piloto tan regular como es, le puede dar muchas ventajas de cara al campeonato, como le pasó a Kimi en 2007. A mí lo de Williams no me pareció culpa de los pilotos. El coche era en ocasiones peor que los Lotus y lo pagaron.
Muchas gracias por seguir mi blog (como verás es un blog más bien personal, pero el tema de la F1 lo seguiré tratando) y saludos.
Estimado Sergi,
Estas en todo tu derecho en pensar que un piloto es mejor que otro, y no pretendo cambiar eso. Pero si me permites y quieres, cuando tengas tiempo, puedes leer estas entradas [la parte de Button (http://primodeanonimo.blogspot.com/2011/08/en-busca-de-un-asiento-mejor.html) y la de Webber (http://primodeanonimo.blogspot.com/2011/07/asientos-calientes.html)] y con ello tendrás una perspectiva histórica de ambos pilotos. Hay años que un piloto está por encima de lo normal y otros por debajo, pero las series históricas ayudan mucho a ponderarlo.
Saludos y nos leemos
Ya las he leído (muy buenas, por cierto) y tu labor comparando y haciendo gráficas es encomiable. Sólo una pregunta: ¿te has inventado tú el método de análisis de los pilotos? Es que me parece una manera muy objetiva de comparar los datos dejando a un lado las averías y todo esto.
Saludos.
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